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产能过剩新能源赛道拥挤,锂电池行业如何驶离红海?

时间:2023-11-16 11:47:46  来源:锂钠安科技

中国电池新能源行业经过“十二五”、“十三五”两个五年的发展,2023年进入到一个关键环节,当前赛道已行至中场。从上游矿产、材料到电池、整车、储能,除了核心的矿资源以外,基本几乎全面过剩,这是结构性的过剩。在产能过剩的情况下,行业发展不断内卷,电池新能源赛道显得格外拥挤,在这个独木桥上,谁最终会被挤下去?锂电池行业该如何中场突围,驶离红海市场?
产能过剩新能源赛道拥挤,锂电池行业如何驶离红海?

当整个全产业链向全球打开的时候,只有我们中国是最齐备的。所以困难并不可怕,只要把企业做好,把自己的产品做好,一定是有未来的。困难是暂时的,只要坚持,就能熬过去。选择新能源这一路非常坎坷,特别是新能源补贴退坡那几年,产品不停转型,原来的产线不能用,不停升级。我们选择了坚持,就有我们坚持的理由。如今,我们进入TWh时代,未来还将会实现对燃油车的逐渐替代,这个趋势一定是美好的,可期的。

暂时的结构性的产能过剩,对整个行业来讲,也许并不是坏事。意味着跑马圈地的时代结束了,粗放式发展,已经不再有空间,倒逼着每一个行业人要活下去,就要在各自的专业甚至要跨专业协同做充分的精细化。依靠技术的不断迭代升级,把产品品质做到极致,把成本做到极致。我们相信只有把每个细分做到极致了,整个行业的效能才能得到有效的提升。这样新能源行业才能获得更大更快的发展空间,逐步走向大工业化,走向成熟。
产能过剩新能源赛道拥挤,锂电池行业如何驶离红海?

中国的动力电池行业经过这二十多年的积累和沉淀,终于拥有了与日韩等先进国家在世界的舞台上,同台竞技的资格和能力。我们自己卷自己是为了积蓄更大的竞争力,我们最终的目标还是要卷出去,卷向全球,把我们的先进技术和有竞争力的产品输出到需要的国家,这也是在双碳的背景下,造福人类的事情。我们聚焦锂电设备的领域,把产品性能打磨到极致,不断提升产品质量,持续提升技术参数标准;同时坚持产品的技术创新,每年投入大量研发资金到研究院,专注核心技术突破,让产品在行业内具有领先的技术竞争力。

在这个行业发展过程中,遇到困难是正常的,谁能熬过去,谁才能坚持下来,就能穿越生命的周期与产业的周期。从事锂电池行业要讲究顺势而为,不要去过多内耗。遭遇了困难,就靠着自己跌爬滚打,去撞南墙,去总结经验教训,从而使自己强大。

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